குளிர்காலத்தில் PU பெயிண்ட் பூசும்போது கவனிக்க வேண்டியவை:

I. கட்டுமானச் சூழல்

கட்டுமானச் சூழலின் வெப்பநிலை 5 ℃-க்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மற்றும் ஈரப்பதம் 80%-க்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

உள்ளக வெப்பநிலை 10 ℃-க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​உற்பத்தித் திறனைப் பாதிக்காமல் PU பெயிண்டின் உலர்தல் வேகத்தை உறுதிசெய்ய, பொருத்தமான வெப்பமூட்டும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

II. தயாரிப்பு தேர்வு

1. பருவத்திற்கு ஏற்ப தயாரிப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். பொதுவாக, PU பெயிண்ட் கோடைக்காலப் பயன்பாடு மற்றும் குளிர்காலப் பயன்பாடு எனப் பிரிக்கப்படுகிறது. இணக்கச் சான்றிதழின் லேபிளில் (S) என்பது கோடைக்காலப் பயன்பாட்டையும், (D) என்பது குளிர்காலப் பயன்பாட்டையும் குறிக்கிறது. அவ்வாறு இல்லையெனில், அது பொதுவான பயன்பாட்டைக் குறிக்கும். குறிப்பாக PU டாப் கோட் தயாரிப்புகளைப் பொறுத்தவரை, இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலங்களில் கோடைக்காலத் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தக் கூடாது, இல்லையெனில் அதன் பளபளப்பு மங்கிவிடும்.

2. PU பெயிண்டிற்கு, குறிப்பாக PU பிரைமருக்கு, பொருத்தமான PU கியூரிங் ஏஜென்ட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும். குறைந்த திடப்பொருட்கள் கொண்ட கியூரிங் ஏஜென்ட்டை இஷ்டம் போல பயன்படுத்தக்கூடாது. அவ்வாறு பயன்படுத்தினால், அது போதுமான அளவு கியூரிங் ஆகாமல் இருத்தல், அதிகப்படியான எஞ்சிய வாசனை, அண்டர்கட்டிங், பெயிண்ட் படலம் தொய்வடைதல், இறுதிப் பெயிண்டின் பளபளப்பு சீரற்றதாக இருத்தல் அல்லது குறைந்த கடினத்தன்மை போன்ற பாதிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

4. கரைப்பான் தேர்வு:

15 ℃ – 20 ℃ வெப்பநிலையில், Pu தரநிலை நீர்க்கும் கரைசல் cj-001l அல்லது SR-71 தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது;

வெப்பநிலை 15 ℃-க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​Pu குளிர்கால நீர்க்கரைப்பானான cj-003l அல்லது sr-73 தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

III. வண்ணப்பூச்சு கலத்தல்

1. குளிர்காலத்தில் நிலவும் குறைந்த வெப்பநிலையால், புளுட்டோனியம் (Pu) முதன்மைப் பூச்சுக்கும் உலர்த்தும் காரணிக்கும் இடையிலான வினை வேகம் குறைகிறது. அடுத்த நாள் கடினத்தன்மையையும் ஒட்டுதலையும் மேம்படுத்துவதற்காக, பூசும் இடத்திலேயே கூடுதலாக 10% உலர்த்தும் காரணியைச் சேர்க்கலாம்; இது மேற்பூச்சின் பளபளப்பைப் பாதிக்காது. பிரைமர் வேகமாக உலரும்.

2. குளிர்காலத்தில், PU கிளியர் பிரைமருக்கு கியூரிங் ஏஜென்ட்டைச் சேர்க்கும் அளவு அதிகபட்சம் 20%-க்கு மிகாமலும், வெள்ளை பிரைமருக்கு 10%-க்கு மிகாமலும் இருக்க வேண்டும். உலரும் வேகத்தை அதிகரிப்பதற்காக, இஷ்டப்படி அதிகமாக கியூரிங் ஏஜென்ட்டைச் சேர்க்க வேண்டாம். அவ்வாறு செய்தால், விரிசல் ஏற்படுதல், ஒட்டுதல் குறைதல், பெயிண்ட் படலம் எளிதில் உடைதல், தாமதமாக வெளுத்தல் மற்றும் பிற பாதிப்புகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.

3. Pu பிரைமர் மற்றும் ஃபினிஷ் கோட் தயாரித்த பிறகு, அவற்றை 3-4 மணி நேரத்திற்குள் பயன்படுத்த வேண்டும் (வெள்ளை பேஸ் தவிர, அவற்றை 2 மணி நேரத்திற்குள் பயன்படுத்த வேண்டும்).

IV, மற்றவர்கள்

1. அதிக எண்ணெய் அல்லது ஈரப்பதம் கொண்ட அடிப்பொருளுக்கு, மரத்தின் ஈரப்பதத்தை 8-12% வரை கட்டுப்படுத்த வேண்டியது அவசியம். பின்னர், அடிப்பொருளை சீல் செய்து, வண்ணப்பூச்சுப் படலத்தில் வெள்ளைப் படலம் தோன்றுவதைத் திறம்படத் தடுக்க, Pu எண்ணெய்-எதிர்ப்பு சீலிங் பிரைமர் cj-104y-ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும். உதாரணமாக, தேக்கு, அமிலக் கிளை மற்றும் எண்ணெய் வளம் கொண்ட பைன் மரங்களுக்குச் சிறப்பு கவனம் தேவை.

2. பொதுவான அடிப்பொருளால் சீல் செய்தல்: சீல் செய்யும் விளைவை உறுதிசெய்ய, தயவுசெய்து sr-201 அல்லது cj-104 சீலிங் பிரைமரைப் பயன்படுத்தவும்.

3. நீர்த்த பிறகு, அடிப்பரப்பை சீல் செய்வதற்கு சாதாரண பிரைமரை சீலராகப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இல்லையெனில், சீல் செய்யும் செயல்திறன் போதுமானதாக இருக்காது, இது பின்னர் பூசப்படும் வண்ணப்பூச்சுப் படலம் அமிழ்வது போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். மேலும், மேல் பூச்சின் பளபளப்பு, வண்ணப்பூச்சுப் படலத்தின் மணம், வண்ணப்பூச்சுப் படலத்தின் குறுக்குப்பிணைப்பு அடர்த்தி போதுமானதாக இல்லாமல் இருப்பது, அல்லது வண்ணப்பூச்சுப் படலம் நொறுங்குவது, விரிசல் விடுவது போன்ற பாதிப்புகளைத் தவிர்க்க, மொத்தமாகக் குணப்படுத்தும் காரணியை இஷ்டம் போலப் பயன்படுத்தக்கூடாது; மொத்தமாக நீர்க்கும் பொருள், வண்ணப்பூச்சுப் படலத்தின் மணம் அதிகமாக இருக்கவும், பளபளப்பு குறையவும், மற்றும் வண்ணப்பூச்சுப் படலத்தின் ஒளிபுகும் தன்மையைப் பாதிக்கவும் காரணமாகலாம்.

4. கட்டுமானத்தில் புட்டி பயன்படுத்தப்பட்டால், அது கீறப்படாமலும் மிகவும் தடிமனாகவும் பூசப்படக் கூடாது. மேலும், விரிசல் ஏற்படுவதையும் உதிர்ந்து போவதையும் தடுப்பதற்காக, குறிப்பாக திடமான வண்ணப்பூச்சு பூசும் செயல்முறையில், அது முழுமையாகக் காய்ந்த பிறகு நன்கு மெருகூட்டப்பட வேண்டும்.

5. விமானம் கட்டும் போது, ​​பூச்சு மங்குவதையும் மேற்பரப்பு உலர்ந்து போவதையும் தடுப்பதற்காக, ஒரே முறை தடிமனாகப் பூசுவது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.